Anche se la Ferrari ha già presentato la struttura aperta la FIA, con l’idea proposta da Red Bull, vuole sperimentare una soluzione diversa che dispone di un baldacchino in acrilico. Il progetto alternativo ad Halo è dotato di due supporti laterali al lato del naso al posto della struttura frontale al conducente. Christian Horner ha dichiarato a Motorsport.com all’inizio di questo mese : “e’ come se fosse un parabrezza più grande, e’ più elegante e offre, si spera, migliore visibilità. Quindi cerchiamo di vedere cosa ne pensa la FIA”.
Williams ha già espresso il suo supporto all’idea Red Bull.
Horner si è poi espresso in termini severi su episodi clamorosi del passato: “la protezione verso cui ci stiamo dirigendo, il concetto di Halo, non sarebbe servita a Felipe Massa e, purtroppo, non sarebbe servita nemmeno a Jules Bianchi“. La decisione finale spetta, come si sà, alla Fia che già ha espresso apprezzamento per il sistema testato da Ferrari con Raikkonen e Vettel.
